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下班后回“老家”途中發(fā)生交通事故,會認定工傷嗎?

發(fā)布日期:2024-06-18    來源:永馳企業(yè)用工管理  瀏覽次數(shù):561
核心提示:下班后回“老家”途中發(fā)生交通事故,會認定工傷嗎?


下班后回“老家”途中發(fā)生交通事故,會認定工傷嗎?

法律對工傷認定的條件已經(jīng)做了非常全面的規(guī)定,但實踐中仍會出現(xiàn)各種意想不到的事故情況,是否應(yīng)認定為工傷,需要通過法律途徑對法律規(guī)定的內(nèi)容進行全面系統(tǒng)的解釋,結(jié)合實際情況綜合來判定。

案例分析:

陳某系A公司職工,工作崗位為廚師。2021年12月8日,陳某因次日要給小孩交書本費向廚師長請假回老家,廚師長口頭同意后,陳某于當(dāng)日21時下班后乘坐同事駕駛的轎車由工作地前往老家D縣。21時40分許,該車輛行駛過程中發(fā)生交通事故,陳某因此受傷,后經(jīng)醫(yī)院診斷為“左股骨頸骨骨折”。12月31日,交警大隊出具《道路交通事故認定書》,認定陳某對該交通事故不負責(zé)任。

2022年4月,陳某申請工傷認定。人社局作出《認定工傷決定書》,認定陳某受到的事故傷害符合《工傷保險條例》第十四條第六項的規(guī)定,屬于工傷認定范圍,決定認定為工傷。并向A公司及陳某送達。

A公司不服《認定工傷決定書》的內(nèi)容,提起訴訟。

法院裁判觀點:

依照《工傷保險條例》第十四條“職工有下列情形之一的,應(yīng)當(dāng)認定為工傷:(六)在上下班途中,受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的”之規(guī)定,結(jié)合本案查明的事實,本案爭議焦點為陳某發(fā)生交通事故時是否屬于上下班途中。

依照《最高人民法院關(guān)于審理工傷保險行政案件若干問題的規(guī)定》第六條“對社會保險行政部門認定下列情形為‘上下班途中’的,人民法院應(yīng)予支持:(一)在合理時間內(nèi)往返于工作地與住所地、經(jīng)常居住地、單位宿舍的合理路線的上下班途中;(二)在合理時間內(nèi)往返于工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線的上下班途中;(三)從事屬于日常工作生活所需要的活動,且在合理時間和合理路線的上下班途中;(四)在合理時間內(nèi)其他合理路線的上下班途中”的規(guī)定,本案通過查明的事實能夠知曉陳某在D縣有自住房屋,其在工傷調(diào)查過程中亦陳述要回老家為孩子繳納書本費。陳某于2021年12月8日下班后,在已對第二日進行請休假安排后從市區(qū)前往D縣,發(fā)生交通事故的時間是下班后合理時間段內(nèi),事故地點是其工作地與老家住所地的合理路線范圍內(nèi),‘上下班途中’并未對距離作出限定。因此陳某受傷應(yīng)當(dāng)屬于合理時間、合理路線的上下班途中。

依照《工傷保險條例》第十九條“職工或者其近親屬認為是工傷,用人單位不認為是工傷的,由用人單位承擔(dān)舉證責(zé)任”的規(guī)定,本案A公司提供的證據(jù)不能證明其主張。故,人社局認定陳某受到的事故傷害符合《工傷保險條例》第十四條第六項認定工傷的情形,并無不當(dāng)。

法律適用:

《中華人民共和國勞動合同法》第十四條 

職工有下列情形之一的,應(yīng)當(dāng)認定為工傷: 

(一)在工作時間和工作場所內(nèi),因工作原因受到事故傷害的; 

(二)工作時間前后在工作場所內(nèi),從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的; 

(三)在工作時間和工作場所內(nèi),因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的; 

(四)患職業(yè)病的; 

(五)因工外出期間,由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的; 

(六)在上下班途中,受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的; 

(七)法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認定為工傷的其他情形。

《最高人民法院關(guān)于審理工傷保險行政案件若干問題的規(guī)定》第六條 

對社會保險行政部門認定下列情形為“上下班途中”的,人民法院應(yīng)予支持: 

(一)在合理時間內(nèi)往返于工作地與住所地、經(jīng)常居住地、單位宿舍的合理路線的上下班途中; 

(二)在合理時間內(nèi)往返于工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線的上下班途中; 

(三)從事屬于日常工作生活所需要的活動,且在合理時間和合理路線的上下班途中; 

(四)在合理時間內(nèi)其他合理路線的上下班途中。

 

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